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装配有华启PIS的北京地铁3号线首列车下线
发布时间:2022-07-19 11:07:59 点击次数:808

近日,装配有华启PIS的北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆,北京地铁3号线采用4+4重联全自动无人驾驶技术,最高运行时速80公里,最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下,可实现与12号线跨线路的互联互通。


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北京地铁3号线西起东四十条站,东至高辛庄站,全长20公里,全部为地下线,设站14座,除东四十条站外,其余13站均设在朝阳区。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域,为沿线居民提供轨道交通服务,进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时,作为串联多条南北向和东西向轨道交通的主干线,3号线开通后将增加换乘节点,提高乘客出行效率,大大提升首都轨道交通线网的通达性目前,地铁3号线正在加速建设中。


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华启PIS INSIDE


无人驾驶自动高效:PIS系统在无人驾驶模式下,能自动完成列车报站显示、自动广播功能;

可视报警安全快捷:乘客紧急报警直达控制中心,控制中心能够360°感知乘客周边情况;

跨线运行灵活调度:在实际运营过程中,当12号线客流量增加时,3号线列车可根据需求调用到12号线上运行,PIS系统广播和显示内容秒切换,从而避免出现因线路临时运量不足,导致乘客长时间候车和车站内的人员拥挤的情况,最大化优化车辆的资源配置;

灵活编组节能高效:系统支持灵活编组,在高峰时段时,车辆采用(4+4)编组运行,保证车辆运载能力满足客流量的需求。在平峰时段时,不增大行车间隔时间,通过从8编组车辆到4编组车辆的转变,实现车辆“瘦身”,PIS系统可自动适应编组变换,提高列车转变效率,从而科学缩短候车时间,提升乘坐体验。


除此之外,北京3号线的乘客信息系统产品带有满满干货,42.7寸大屏动态地图,21.5寸窄边框大屏占比客室电视,具备可视功能的紧急报警器,全车无缝监控覆盖,紧急制动重点监控覆盖等内容样样齐全。


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